齿轮箱滤芯的作用及原理

滤芯是齿轮箱润滑系统中较为关键的一个构件。为减少齿轮箱中相对运动构件之间的磨擦力（主要是各个齿轮和轴承），缓解零部件的损坏，润滑油被持续传送至各运动构件的磨擦表层，形成润滑油膜，进行润滑。

润滑油中本身带有一定量的胶质、杂物、水份和添加剂。另外在齿轮箱工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的形成，导致润滑油里的杂物渐渐添加。若润滑油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将润滑油中带有的杂物带入到磨擦表层，加速零部件的损坏，降低齿轮箱的使用寿命。齿轮箱滤芯的作用便是将润滑油里的杂物分离出来、过滤出来，由此实现提高润滑油质量和使用时间，减少齿轮箱内零部件磨擦，添加齿轮箱的使用寿命的目的。因为润滑油本身黏度大，杂物含量比较高，为提高滤清效率，现在风电齿轮箱的过滤器滤芯通常是双精度过滤系统，有两个滤芯，粗滤滤芯（通常为25um或者50um）和精滤滤芯（10um），若有更高的过滤精度要求，有时会有两个不同的精滤滤芯。在低温情况下，润滑油的粘度比较高，滤芯里的单向阀开启（即润滑油的压力超过单向阀的压力值），润滑只通过粗滤；当油温温度较高时，油压较低，滤芯里的单向阀关闭（即润滑油的压力低于单向阀的压力），润滑油通过精滤。一部分风机会在齿轮箱上附加添加离线过滤系统，离线过滤。